После 1945 года около 230 паровозов серии T 9.3 оказались на территории Германии, контролируемой СССР, и были переданы железным дорогам ГДР в промежуток до 1949 года. Паровоз использовался для обслуживания пассажирских и грузовых перевозок в ГДР до 1971 году.
Модель паровоза выполнена в аналоговом варианте и оснащена платой с интерфейсом PluX16 для несложной модификации с помощью цифрового декодера арт. 56502 или звукового декодера арт. 56643, который предоставляет расширенные возможности в управлении световыми и звуковыми функциями. Торцевое освещение меняется при смене направления движения.
