Новинка 2025 года: шестиосные электровозы серии E 669.1 уже более полувека успешно используются для перевозки тяжёлых грузов. Они были разработаны на основе двух прототипов класса E 660.0 с целью избежать использования двух локомотивов для перевозки грузов. Построенные компанией ?koda для Чехословацких государственных железных дорог (?SD) в начале 1960-х годов 150 локомотивов использовались на сети постоянного тока на севере и востоке бывшей Чехословакии. После распада Чехословакии в 1993 году весь класс локомотивов, получивший обозначение 181, был передан новым Чешским железным дорогам (?D). Пять локомотивов до сих пор используются в качестве двухсекционных локомотивов под эгидой ?D Cargo.
Новый дизайн | Цифровое переключение освещения в кабине | Цифровое переключение освещения в моторном отсеке | Освещение рабочего места машиниста | Два металлических ножничных токоприёмника | Детально проработаная крыша | Версия с круглыми буферами | С рельсоочистителем | Детально проработанное оборудование в кабинах машиниста и в моторном отсеке | Бортовая система PIKO TrainSound®
